TNI AL Pesan 4 Tambahan Kapal Frigate Sigma

Desain Frigate PKR Sigma TNI AL

Jakarta – Menteri Pertahanan Ryamizard Ryacudu menegaskan akan mengganti seluruh alat utama sistem persenjataan (alutsista) yang usianya sudah tua . Langkah tersebut diambil guna meningkatkan kualitas persenjataan TNI.

”Jadi, yang lama diganti barang-barangnya. Laut yang usianya 40 tahun, udara 30 tahun. Nggak ada nambah nambah, cukuplah. Sudah kuat kita ini,” ujarnya di Markas Besar TNI AD, Jalan Veteran, Jakarta Pusat. Mantan KSAD ini mengakui, dengan pertahanan yang kuat, maka Bangsa Indonesia bisa mandiri di bidang ekonomi dan mampu menjaga sumber daya alam maritim.
Termasuk, mendukung Program Indonesia sebagai Poros Maritim Dunia yang dicita-citakan Presiden Joko Widodo (Jokowi). ”Kita bisa berdaulat pangan di laut, pengembangan infrastruktur maritim dan kekuatan pertahanan maritim,” katanya. 

Senada, Kepala Staf Angkatan Laut (KSAL) Laksamana Ade Supandi mengatakan, terkait dengan visi maritim, ada banyak alutsista milik TNI AL yang usianya sudah cukup tua sehingga perlu peremajaan dalam rencana strategi Minimum Essential Force(MEF). Ade mencontohkan, kapal-kapal patroli yang kondisinya sudah tua seperti fast patrol boat (kapal patroli cepat) serta kapal frigate dan korvet buatan Belanda.

”Ada beberapa alutsista yang usianya sudah tua yang harus diremajakan pada tahun ini. Contohnya, kapal frigate eks Belanda, itu kan buatan tahun 1967, ada enam kapal. Jadi, usianya kalau sekarang sudah 48 tahun,” kata Ade. 

Pengerjaan PKR Sigma pertama TNI AL di Belanda

Dari sisi kelayakan, kata Ade, kapal tersebut masih dapat digunakan karena kemampuan apungnya masih bagus namun tetap harus mendapat perhatian. Karena itu, TNI AL sudah mengurangi tugas combat kapal tersebut. Ade mengakui, belum seluruhnya kapal frigate diremajakan. 

Kendati demikian, dua kapal pengganti sedang dalam proses pembuatan oleh PT PAL. ”Kita juga sudah memasukkan tambahan empat. Karena itu, kita mengharapkan tidak berubah secara signifikan secara jumlah, tetapi kualitas. Jadi enam kapal ini, dua sudah dimulai, empat kita masukan dalam revisi MEF,” katanya. 
 
Kapal yang juga kondisinya sudah tua adalah empat kapal korvet buatan Belanda. Kapal yang diproduksi pada tahun 1980 ini sudah berusia 35 tahun. Ade menyampaikan, dua dari empat kapal tersebut sedang mengalami perbaikan pada tahun ini. Perbaikan tersebut mencakup kemampuan apung, kemampuan tempur, dan sistem persenjataan, sehingga kapal tersebut bisa digunakan hingga 5–10 tahun ke depan. ”Kita membutuhkan 151 kapal, nantinya itu semua diisi oleh kapal-kapal baru sehingga posturnya utuh,” katanya. 

Pengerjaan Kapal PKR Sigma kedua TNI AL di Surabaya

Ade menambahkan, alutsista lainnya yang perlu diganti adalah pesawat udara untuk tactical maritime aircraft atau pesawat udara maritim taktis. Pesawat tersebut diperlukan untuk membantu kegiatan di laut. Termasuk, pengadaan 11 helikopter anti kapal selam (AKS). 

”Kita ingin dihidupkan lagi skuadron pesawat AKS. Tahap pertama 11 helikopter. Apalagi, kapal kita konsepnya bahwa helikopter adalah bagian organik. Karenanya, semua kapal yang memiliki geladak akan dilengkapi helikopter sehingga punya kemampuan utuh untuk peperangan yakni, peperangan anti udara, peperangan anti kapal permukaan, dan peperangan anti kapal selam. Termasuk, dalam maritime surveilance dari kapalkapal itu sendiri,” ucapnya. 

Begitu juga dengan kapal penyapu ranjau dan dua kapal selam milik TNI AL yang kini sudah tua. Ade menuturkan, dua kapal selam KRI Cakra 401 dan KRI Nanggala 402 sudah dioperasikan sejak 1980.

Pesawat Tempur Sukhoi Mana yang Terbaik, Su-35, Su-30MKI atau Su-30MKM ?

Pesawat tempur Sukhoi 35

Beberapa negara pemilik pesawat tempur Sukhoi family mengklaim pesawat miliknya sebagai yang terbaik. Pada saat ini, diakui atau tidak, Sukhoi 30 MKI milik India dan Su-30 MKM miliki Malaysia merupakan pesawat Sukhoi terbaik di kelasnya.

Tapi bagaimana jika kemudian hadir lagi pesawat tempur Sukhoi terbaru, seperti Sukhoi 35 yang akan dimiliki China dan Indonesia? Manakah diantara pesawat tempur ini yang terbaik?.
Pesawat Sukhoi 35 dan Su 30 MKI atau Su-30 MKM adalah pesawat tempur yang dikembangkan dari teknologi pesawat tempur Su 27. Keduanya memiliki kemampuan tempur yang hampir sama. Sekarang kita lihat dulu kesamaan antara Su-30MKI, Su-30MKM dan Su-35S:
* Memiliki 12 cantelan rudal, bom dan roket.
* Daya angkut persenjataan hingga 8 ton
* Batas maksimal G 9
* Daya dorong Thrust Vectoring
* Dapat dipasang jammer eksternal dan semua jenis pod…dll
Su-30 MKM dan Su-30MKI adalah pesawat tempur dengan kemampuan dan performa yang identik sama dan seimbang, karena itu dalam diagram dibawah ini dijadikan satu.





Dan dibawah ini adalah kemampuan radar dan daya scannernya.



Dari diagram diatas terlihat perbedaan nyata kemampuan dari pesawat tempur Sukhoi 35, Su-30MKM dan Su-30 MKI.
Namun pada akhirnya, kecanggihan suatu mesin tempur masih tergantung pada manusia yang mengendalikannya.

TANK MEDIUM PINDAD

Tank Medium Kaplan 105mm (Tim Fish @sweeneygov)

Tank medium KAPLAN FNSS-Pindad adalah tank modern yang juga dilengkapi dengan sistem manajemen medan perang dan sistem peringatan laser yang memberikan kesadaran taktis kepada komandan kendaraan.
Dengan meriam 105mm yang disediakan oleh CMI Cockerill 3105, daya tembak meriam ini memiliki tekanan tinggi dan autoloader tingkat advance. Berkat turret ini, tank medium KAPLAN memiliki kekuatan senjata yang tinggi meski bobotnya relatif rendah.

Tank Medium Kaplan 105mm (Tim Fish @sweeneygov)

Tank ini memiliki kemampuan tembakan langsung yang akurat, berbagai pilihan amunisi mulai dari dukungan tembakan (close fire support) hingga amunisi anti-tank. Tank ini juga memiliki mobilitas taktis dan strategi yang superior. 

Tank Medium Kaplan (FNSS Savunma)

Dari foto diatas, bisa dilihat ketinggian dari tank medium ini.

Tank Medium Kaplan (FNSS Savunma)

Turret CMI Cockerill 3105 yang dipasangkan ke hull (body) Kaplan terlihat modern, memiliki siluet yang indah namun kokoh.
Video di atas, merupakan detil singkat dari kemampuan tank medium Kaplan FNSS-Pindad
Inilah enaknya jika membangun tank sendiri (joint Production). Indonesia ke depannya tentu bisa membuat berbagai varian atau turunan dari Tank Medium Kaplan.
Turunan lain dari tank ini adalah Kaplan 30 Next Gen Armored Fighting Vehicle (NG-AFV) dengan kemampuan : Mission Specific Features, High Protection, Mechanized Armored Infantry, Special Mission Operations.

Tank Kaplan 30 (FNSS Savunma @FNSS_Savunma)

Kaplan 30 NG-AFV  Teber (MILITARY TECHNOLOGY @MILTECH1)

Tank Kaplan 30 Next Gen Armored Fighting Vehicle, bisa menggunakan berbagai turret dengan canon otomatis remote controlled 30mm. Untuk Turret jenis Teber memiliki kemampuan amunisi otomatis dual feed, 30mm dan 35mm. Kaplan 30 NG-AFV juga dilengkapi senjata mesin 7,62 mm co-axial dan sebagai Armored Fighting Vehicle, kendaraan tempur ini memiliki kemampuan tingkat tinggi untuk perlindungan balistik maupun ranjau. Kendaraan ini mampu mengangkut 8 prajurit untuk diantar ke medan perang.

Versi lain dari tank ini adalah Kaplan 20 yang terdiri dari dua varian, dengan turret canon 20mm atau senjata mesin RCWS 12,7mm sebagai senjata utama, sesuai kebutuhan.  Kendaraan ini diawaki 3 orang (Komandan, Driver dan Gunner), serta bisa mengangkut 8 pasukan infanteri full equipment. Tank Kaplan 20 berkemampuan amfibi berkat didorong oleh dua water jet.

Kaplan 20 (FNSS Savunma @FNSS_Savunma)

Kaplan 20 dengan RCWS 12,7mm (Tim Fish @sweeneygov)

Tank Kaplan 20
Rencananya ptototype tank medium FNSS-Pindad (Kaplan MT 105mm) akan hadir dalam parade militer HUT TNI tanggal 5 Oktober 2017. Dengan hadirnya tank medium Pindad ini, ke depannya tentu bisa diluncurkan varian lain seperti Kaplan 20 NG-AFV atau Kaplan 30 NG-AFV, sesuai dengan kebutuhan unit-unit pasukan yang ada.
Hadirnya tank buatan dalam negeri (joint production) ini, tentu akan mendongkrak kemampuan pertahanan Indonesia secara sighifikan. Indonesia bisa membuatnya, seberapa banyak yang dibutuhkan dan lebih jauh lagi bisa memodifikasi, sesuai dengan tuntutan kebutuhan yang ada.

KOHANUDNAS

Logo Kohanudnas

Komando Pertahanan Udara Nasional disingkat Kohanudnas merupakan komando utama terpenting dalam kekuatan Markas Besar TNI. Kohanudnas berfungsi sebagai mata dan telinga yang mengawasi berbagai pergerakan pesawat udara yang melintasi wilayah Indonesia. Kohanudnas didirikan pada 9 Februari 1962. Sebagai pengawal keamanan wilayah Indonesia, dalam melaksanakan tugasnya Kohanudnas didukung oleh Satuan Radar TNI-AU yang ditempatkan di berbagai daerah. Selain itu Kohanudnas juga telah mengintegrasikan data dari radar-radar sipil di seluruh Indonesia.
Markas Komando Kohanudnas berada di Jl. Mustang 5 Lanud Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur.

 

Tugas Kohanudnas

Kohanudnas merupakan salah satu Kotama Tempur TNI Angkatan Udara yaitu Koopsau, Kohanudnas, dan Korpaskhas. Kohanudnas bertugas menyelenggarakan upaya pertahanan keamanan atas wilayah udara nasional secara mandiri ataupun bekerja sama dengan Komando Utama Operasional lainnya dalam rangka mewujudkan kedaulatan dan keutuhan serta kepentingan lain dari Negara Kesatuan Republik Indonesia, dan menyelenggarakan pembinaan administrasi dan kesiapan operasi unsur-unsur Hanud TNI AU dan melaksanakan siaga operasi untuk unsur-unsur Hanud dalam jajarannya (Wing 100 Hanud Terminal/Menengah-Jauh Paskhas, Wing 200 Satuan Radar, Wing 300 Skadron-Skadron Udara Tempur Sergap, dan Wing 400 Hanud Titik Paskhas) dalam rangka mendukung tugas pokok TNI.

 

Satuan Kohanudnas

Sekarang ini Kohanudnas memiliki empat Komando Sektor (Kosek) dan Pusdiklat Hanudnas, yaitu:

• Kosek Hanudnas I di Jakarta
  • Satuan Radar 211 di Tanjung Kait, Kabupaten Tangerang
  • Satuan Radar 212 di Ranai
  • Satuan Radar 213 di Tanjung Pinang
  • Satuan Radar 214 di Tegal
  • Satuan Radar 215 di Congot, Wates, Yogyakarta
  • Satuan Radar 216 di Cibalimbing, Kecamatan Surade, Kabupaten Sukabumi, Jawa Barat
• Kosek Hanudnas II di Makassar
  • Satuan Radar 221 di Ngliyep, Malang
  • Satuan Radar 222 di Ploso, Jombang
  • Satuan Radar 223 di Balikpapan
  • Satuan Radar 224 di Kwandang, Gorontalo
  • Satuan Radar 225 di Tarakan
• Kosek Hanudnas III di Medan
  • Satuan Radar 231 di Lhokseumawe
  • Satuan Radar 232 di Dumai
  • Satuan Radar 233 di Sabang
  • Satuan Radar 234 di Sibolga
• Kosek Hanudnas IV di Biak (diresmikan KSAU pada 25 Maret 2004).
  • Satuan Radar 241 (ex. 251) di Buraen, Kecamatan Amarasi Selatan, Kabupaten Kupang, Nusa Tenggara Timur
  • Satuan Radar 242 di Tanjung Warari, Biak
  • Satuan Radar 243 di Timika, Papua
  • Satuan Radar 244 di Merauke, Papua
  • Satuan Radar 245 di Saumlaki, Maluku Tenggara Barat
• Pusdiklathanudnas di Surabaya

 

Sejarah

Setelah dibentuk, Kohanudgab memiliki peran yang besar dalam rangka pembebasan Irian Barat. Kohanudnas sendiri telah terbentuk sejak tanggal 9 Februari 1962, namun untuk merebut Irian Barat maka unsur Kohanudnas tergabung dalam Komando Pertahanan Udara Gabungan Mandala (Kohanudgabla) yang berada di bawah Komando Operasi Mandala (Kola), yang dibentuk pada tanggal 2 Januari 1962 dengan Panglima AU Mandala Kolonel Udara Leo Wattimena (naik menjadi Komodor Udara). Tugas Kohanudgab dalam operasi Trikora adalah merencanakan, mempersiapkan dan menyelenggarakan operasi-operasi militer dengan tujuan mengembalikan wilayah Irian Barat ke dalam kekuasaan Negara Republik Indonesia, dan mengembangkan situasi militer di wilayah Irian Barat sesuai militer di wilayah Irian Barat sesuai dengan taraf perjuangan di bidang diplomasi, agar dalam waktu sesingkat-singkatnya di wilayah Irian Barat secara de facto dapat diciptakan daerah bebas atau dapat didudukan unsur-unsur kekuasaan pemerintah daerah Republik Indonesia. Ada 4 unit Radar yang ditempatkan di Wilayah ADC II Kohanudgab yaitu 1 unit radar EW berada di Morotai, 1 unit radar EW berada di Ambon, 1 unit radar GCI/EW di Bula dan 1 unit radar EW berada di Langgur (pindah ke Letfuan) Di antara 4 unit radar, yang paling efektif dalam operasional adalah adalah radar di Bula dipimpinan Mayor Udara Aried Riyadi. Radar ini terletak di sebelah Timur Pulau Seram dan ditengah mandala operasi.
Dalam Kola, unsur rudal belum dilibatkan, namun beberapa senjata banyak berperan untuk melindungi pasukan sendiri, mulai dari PSU (Penangkis Serangan Udara) dari AURI maupun ALRI, sampai dengan ARSU (Artileri Sasaran Udara). Di bawah kendali PSU sebanyak 3 batalyon, dan ARSU sebanyak 4 batalyon. Batalyon-batalyon ARSU tersebut adalah Batalyon Pattimura (tersebar di sekitar Pangkalan Udara di Morotai), Batalyon Amahai, Batalyon Laha dan Batalyon Letfuan. Senjata yang dimiliki berupa tripple gun kaliber 30 mm buatan Oerlikon di Swiss. Kohanudgab mengandalkan kekuatan KRI yang berada di Pulau Plang, Bitung dan Ambon. Mandala operasi laut berada di Laut Arafuru. ALRI mengerahkan beberapa jenis kapal cepat roket (fast rocket ship) sebanyak 12 kapal buatan Rusia, kapal anti kapal selam (sub chaser) buatan Yugoslavia, kemudian 4 kapal motor terpedo boat (MTB) ditambah 3 kapal LST (landing ship tank). Kapal-kapal tersebut beroperasi di daerah Dobo, Pulau Ujir, Pulau Kasir di Kepulauan Aru dan Tanjung Weda - Kepulauan Kei. Selama kegiatan operasi pangkalan kapal berada di Halong, Ambon, kemudian kekuatan Udara TNI AL berada di bagian Utara Pulau Ambon dengan 6 Pesawat Gannet dan 2 Pesawat Albatross. Pada saat itu, tidak semua KRI dilengkapi radar pertahanan udara, beberapa KRI hanya memiliki persenjataan meriam anti serangan udara. Selain itu, kekuatan KRI ini tidak dapat dimanfaatkan sebagai gap filler (pengisi celah kosong) bagi radar pertahanan udara. Sedang pesawat Gannet dan Albatross berfungsi untuk pengamanan KRI dan jalur pelayarannya.
Angkatan Udara Belanda (Militaire Luchtvaart) berusaha mempertahankan penjajahan di bumi Irian Barat, dan berpusat di Biak. Pada April 1960, Belanda semakin meningkatkan kekuatannya dengan menghadirkan kapal induk “Karel Doorman” untuk memperkuat Detasemen AU Belanda (Zcommando Luchtverdediging Nederlauds Nieuw/CLUNNG). Komposisi kekuatannya adalah 12 pesawat tempur Neptune P2V-7, 6 pesawat helicopter, 4 pesawat Dakota C-47, 2 unit radar Type 15 MK-IV (Early Warning). Dua Radar tersebut berada di Pulau Numfor Biak dan Pulau Raja Zumpat - Sorong. Radar EW dengan jarak jangkau 200 NM penempatannya telah dipersiapkan sejak tahun 1954. Sedang kekuatan pesawat buru sergap berada di Sorong, dengan wilayah patroli sepanjang garis pantai Selatan Irian Barat dan Sorong Fakfak-Kaimana hingga Merauke. Sedangkan wilayah operasi pertahanan udara berada di pantai Utara Irian Barat dari Sorong – Manukwari – Biak dan Jayapura. Selain 2 unit radar darat di atas, Belanda juga telah memasang sebuah Radar di Pulau Wundi dan diperkuat dengan Radar kapal perang. Hanud Kohanudgabla juga diperkuat dengan pesawat pembom strategis Tu-16 yang mampu menjangkau pusat konsentrasi kekuatan tempur Belanda yang berada di Biak. Pada operasi Trikora ini keunggulan udara berada di pihak Indonesia.

 

Panglima

Daftar panglima Kohanudnas:

No.	Nama	Dari	Sampai
1.	Laksamana Muda Udara H.M.Soedjono	1962	1966
2.	Laksamana Muda Udara L.W.J.Wattimena	1966	1967
3.	Laksamana Muda Udara Roesmin Noerjadin	1967	1969
4.	Marsekal Muda TNI Sudjatmiko	1969	1973
5.	Marsekal Muda TNI Suwondo	1973	1978
6.	Marsekal Muda TNI Iskandar	1978	1984
7.	Marsekal Muda TNI Hartono	1984	1987
8.	Marsekal Muda TNI Ateng Suarsono	1987	1989
9.	Marsekal Muda TNI Isbandi Gondosuwignyo	1989	1991
10.	Marsekal Muda TNI Subagyo	1991	1993
11.	Marsekal Muda TNI F.X. Soejitno	1993	1995
12.	Marsekal Muda TNI Irawan Saleh	1995	1997
13.	Marsekal Muda TNI M. Koesbeni	1997	1999
14.	Marsekal Muda TNI Sonny Rizani	1999	2000
15.	Marsekal Muda TNI Wartoyo	2000	2001
16.	Marsekal Muda TNI Zeky Ambadar	2001	2002
17.	Marsekal Muda TNI Achmad Hasan Sadjad	2002	2003
18.	Marsekal Muda TNI Wresniwiro	2003	2003
19.	Marsekal Muda TNI Faustinus Djoko Poerwoko	2003	2006
20.	Marsekal Muda TNI Eris Heriyanto, S.Ip, M.A	2006	2007
21.	Marsekal Muda TNI Pandji Utama Iskaq, S.Ip	2007	2008
22.	Marsekal Muda TNI Drajat Rahardjo, S.Ip	2008	2010
23.	Marsekal Muda TNI Eddy Suyanto, S.T	2010	2011
24.	Marsekal Muda TNI Johnny FP. Sitompul	2011	2012
25.	Marsekal Muda TNI F. Henry Bambang Soelistyo	2012	2013
26.	Marsekal Muda TNI Hadiyan Sumintaatmadja	18 Februari 2013	26 Oktober 2015
26.	Marsekal Muda TNI Abdul Muis	26 Oktober 2015	23 Februari 2017
27.	Marsekal Muda TNI Yuyu Sutisna, S.E. M.M.	23 Februari 2017	Sekarang

 

Peristiwa Bawean

Pada tanggal 2 Juli 2003 sekitar 11:38 Military Coordination Civil di Bandar Udara (Bandara) Ngurah Rai, Bali, menangkap pergerakan manuver beberapa pesawat asing di wilayah sebelah barat laut Pulau Bawean. Dalam pemantauan melalui radar, penerbangan gelap itu jumlahnya berubah-ubah antara empat pesawat kadang-kadang hingga sembilan pesawat yang melakukan manuver di atas Pulau Bawean tanpa memiliki izin perlintasan di lintasan udara (air way) Indonesia yang ada. (Indonesia memiliki lebih dari 1.000 perlintasan domestik dan 42 perlintasan internasional). Penerbangan gelap itu pun kadang berada di ketinggian 15.000 kaki, tetapi kadang naik sampai 30.500 kaki dengan kecepatan sampai 450 knot. Kemudian menghilang beberapa waktu dan setelah beberapa saat kemudian muncul kembali di daerah tersebut. Akibat manuver penerbangan gelap tersebut, sejumlah penerbangan sipil Indonesia yang melintas di wilayah tersebut mendapat gangguan, antara lain seperti penerbangan pesawat Bouraq dari Banjarmasin menuju Surabaya. Pilot pesawat Bouraq mengira itu pesawat tempur TNI AU sehingga hal tersebut dilaporkan ke Air Traffic Controller (ATC) di Bandara Juanda, Surabaya.
Selain tidak memiliki izin, penerbangan gelap tersebut juga mencurigakan karena tidak mengadakan kontak radio sama sekali ke ATC yang berada di Bandara Soekarno-Hatta (Tangerang), Bandara Juanda (Surabaya), atau dengan ATC Bandara Ngurah Rai (Denpasar). Untuk itulah, setelah melalui perkembangan yang terekam, Panglima Kosek Hanudnas II Makassar Marsekal Pertama TNI Pandji Utama Iskaq memerintahkan satu penerbangan yang terdiri dari dua pesawat F-16 Fighting Falcon I dari Skadron Udara 3 Lanud Iswahyudi, Madiun, untuk melaksanakan identifikasi visual. Sekitar pukul 18.15, kedua pesawat F-16 TNI AU mendarat kembali di Lanud Iswahyudi setelah menyergap dan memperingati kelima pesawat F-18 Hornet, yang mengaku dari US Navy yang tengah mengawal armada Navy yang mengarah ke timur melalui perairan internasional. Setelah penyergapan tersebut, kelima pesawat F-18 Hornet tersebut langsung pergi menjauh.

 

Rencana Kedepan

Kohanudnas merupakan ujung tombak Kotama Operasional TNI AU yang bertugas melaksanakan Penegakan hukum di Udara dan mengatur seluruh potensi kekuatan udara bangsa indonesia. Terkait kekuatan minimum yang diperlukan Kohanudnas sebagai salah satu Ujung Tombak TNI AU dalam operasi Pertahanan Udara maka Kohanudnas diharapkan segera menghidupkan kembali 3 Wing dan ditambah 2 wing yang sudah terbentuk saat ini yaitu Wing 200 Radar dan Wing 400 Hanud Titik Paskhas sehingga diharapkan menjadi 4 Wing yang berada di bawah Kohanudnas, terdiri dari :

1. Wing/Resimen 100 Peluncur Rudal menengah/jauh Paskhas (next) :
   1. Yon 101 peluncur rudal Paskhas Kohanudnas wilayah Kosekhanudnas I
   2. Yon 102 peluncur rudal Paskhas Kohanudnas wilayah Kosekhanudnas II
   3. Yon 103 peluncur rudal Paskhas Kohanudnas wilayah Kosekhanudnas III
   4. Yon 104 peluncur rudal Paskhas Kohanudnas wilayah Kosekhanudnas IV
   5. Yon 105 Pemeliharaan
2. Wing 200 Satuan Radar Kohanudnas, rencana 32 Satrad :
   1. Kosek Hanudnas I Jakarta :
      1. Satrad 211
      2. Satrad 212
      3. Satrad 213
      4. Satrad 214
      5. Satrad 215
      6. Satrad 216
      7. Satrad 217
      8. Satrad 218
   2. Kosek Hanudnas II Makassar :
      1. Satrad 221
      2. Satrad 222
      3. Satrad 223
      4. Satrad 224
      5. Satrad 225
      6. Satrad 226
      7. Satrad 227
      8. Satrad 228
   3. Kosek Hanudnas III Medan :
      1. Satrad 231
      2. Satrad 232
      3. Satrad 233
      4. Satrad 234
      5. Satrad 235
      6. Satrad 236
      7. Satrad 237
      8. Satrad 238
   4. Kosek Hanudnas IV Biak :
      1. Satrad 241
      2. Satrad 242
      3. Satrad 243
      4. Satrad 244
      5. Satrad 245
      6. Satrad 246
      7. Satrad 247
      8. Satrad 248
3. Wing 300 Buru Sergap Kohanudnas (next):
   1. Skadron Udara 301 Buru Sergap wilayah Kosekhanudnas I
   2. Skadron Udara 302 Buru Sergap wilayah Kosekhanudnas II
   3. Skadron Udara 303 Buru Sergap wilayah Kosekhanudnas III
   4. Skadron Udara 304 Buru Sergap wilayah Kosekhanudnas IV
4. Wing/Resimen 400 Hanud Titik Paskhas :
   1. Den Hanud 471 Paskhas Lanuma Halim Perdana Kusuma Jakarta
   2. Den Hanud 472 Paskhas Lanuma Hasanudin Makassar
   3. Den Hanud 473 Paskhas Lanuma Supadio Pontianak
   4. Den Hanud 474 Paskhas Lanuma Adisutjipto Yogyakarta
   5. Den Hanud 475 Paskhas Lanuma Rusmin Nuryadin Pekanbaru (next)
   6. Den Hanud 476 Paskhas Lanuma Suwondo Medan (next)
   7. Den Hanud 477 Paskhas Lanuma Iswahyudi Madiun (next)
   8. Den Hanud 478 Paskhas Lanuma Husein Sastranegara Bandung (next)
   9. Den Hanud 479 Paskhas Lanuma Manuhua Biak (next)
5. Pusdiklat Hanudnas Surabaya

Untuk mendukung dan memaksimalkan pertahanan udara maka perlu adanya integrasi dengan Den Hanud Arhanud PSU Paskhas yang terdapat di tiap Lanuma/Lanud dan 40 Pangkalan Udara (sudah ada).